23日は午前中に、JAの友人から6mが開け始めているというニュースを貰いましたが、パラオでは何も見えませんで、時間が過ぎて行っても一向に良くなりませんでした。この日は、結局、10mで運用をしました。
FT8の画面を見ていると、まるで大海原に居るかのようです。真っ青の画面・・・。
そこに、ときどき黄色の点、もしくは島が現れる。そしたらすかさず、コール。この黄色い島は、たった一回で消えてしまうことも、ままありました。
FT8は時間軸方向で情報を収集して、弱い信号を符号化する仕組みかと思いますが、15秒間の情報収集一回の期間だけで信号が入感しても、「QSO」には至らない仕組みです。
これはCWよりも不利なシステム・・・。
160mなどでは、「コールサイン一回+レポート一回」で信号が消えてしまうことはよくあることです。オープンが凄く短い。そういうときに、2回の確認行為で臨むFT8モードは、不利なんじゃないかと思います。DXCCのNEWを狙う時などは、その辺の考慮も大事なのかも。
この記事は帰りのグアムで書いています。帰りは割とイミグレイションは早かったですが、アメリカはどうして「トランジット客まで入国させる」んですかね? 煩わしいだけで、何も得はないと思うんですが、いかがでしょうか? 手数料を払ってもらえる訳じゃないのに、お役所の方の手間暇ばかり掛かっているように思いますが・・・。
ニュージーランドやヨーロッパの国は、その点ではもっと進んでいます。考え方の硬すぎるという意味での硬直化が始まると、いつの日にかどこかの雄に、お国のシステム自体が追い越されてしまうように思いますが、いかがでしょうか。
ともあれ、23日で、T88PB、6月の運用は終了です。
今回も各局さん、ありがとうございました。
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OCT/10-13 | JA0JHQ/VK5 |
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MAR/28-30 | JD1BOW |
MAR/12-16 | A35JR |
JAN/31-FEB/01 | ZL7/JA0JHQ |
JAN/09-12 |
AH0CO/KH8 |
2014 | |
DEC/19-21 | JA0JHQ/VK9N |
NOV/21-24 | FK/JA0JHQ |
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OCT/03-05 | V63XP |
SEP/12-16 | AH0CO |
SEP/05-08 | T88PB |
AUG/10-12 | JA0JHQ/VK9L |
JUL/20-22 | 9M6/JA0JHQ |
MAY/23-25 | AH0CO/KH2 |
MAR/26-30 | 9M6/JA0JHQ |
FEB/28-MAR/02 | AH0CO/KH2 |
FEB/01-02 | AH0CO/KH2 |
2013 | |
OCT/25-27 | KH0/JA0JHQ |
SEP/05-07 | T88ZD |
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